• Новости в формате RSS

• Регистрация нового участника
• Я забыл пароль!

К настоящему времени из крымских населенных пунктов Симферополь и Севастополь входят в десять российских городов с наибольшей ценой на бензин марки Аи-95.

Накануне посевной на Украине начался очередной топливный кризис. "Борьба за качество бензина" привела к остановке целого ряда НПЗ и породила слухи о грандиозном переделе рынка. Но кто бы ни сорвал на этом банк, водителям придется платить за бензин больше.

ТНК-ВР вдвое сокращает мощности Лисичанского НПЗ из-за убыточности нефтепереработки на Украине. "Лукойл" по той же причине открыто заявляет о намерениях продать Одесский НПЗ. Обе компании заявляют о сокращении персонала и объясняют свои намерения нерентабельностью бизнеса после введения новых стандартов качества бензина на Украине. Это выглядит как лоббирование интересов поставщиков импортного бензина и как вытеснение с украинского рынка российских инвесторов.

Украинский министр топлива и энергетики Юрий Бойко обещает, что за счет введения плавающего акциза правительство в ближайшее время снизит цену на 95-й бензин до 10 гривен 50 копеек (1 евро) и будет удерживать эту цену.

Потери бюджета от введения плавающего акциза будут компенсироваться за счет закрытия мини-заводов и увеличения собственной добычи нефти. В частности Украина собирается уже в этом году начать разработку Субботинского месторождения в Черном море. Кроме того, будет увеличена добыча в Египте.

Цены на бензин в крупнейших АЗС опять увеличились на 10-15 коп.
Об этом свидетельствуют данные оперативного ценового мониторинга "Консалтинговой группы А-95", передает Дело.
В частности, в сетях ОККО и WOG все марки нефтепродуктов подорожали на 10 коп. Таким образом, цены в обеих сетях выглядят следующим образом:
А-80 — 10,45 грн/л (+10 коп.);А-92 — 10,99 грн/л (+10 коп.);А-95 — 11,45 грн/л (+10 коп.);

Решение проблемы оптимизации перенасыщенного движения транспорта в Севастополе затормозилось и пока не ясно, когда оно будет найдено. 
Об этом сегодня в прямом эфире программы «Горсовет в действии» севастопольского муниципального телеканала «Народный канал» заявил депутат горсовета и одновременно глава постоянной комиссии СГС по вопросам городского хозяйства, транспорта и управления коммунальной собственностью Александр Старый.  
- Это уже притча во языцех: кто ни приходит к управлению городом, все говорят, что нужно оптимизировать схему движения транспорта. И я стою на том же. На сегодня город расположен так, что у него есть ядро – городское кольцо, которое перегружено транспортом. И все ратуют за то, чтобы троллейбусные линии работали, в основе своей, по кольцу, а маршрутные такси доставляли пассажиров к центру, где можно б было пересесть на электротранспорт. Но тут возникает вопрос транзитных маршрутов через центр. В любом случае вопрос решать надо, - пояснил в телеэфире Александр Старый.

Руководители автотранспортных предприятий Севастополя прошли трехдневный семинар «Профессионал пассажирских перевозок». Об этом сообщила начальник центра учебных технологий Севастопольской торгово-промышленной палаты Татьяна Куртева.

«Понимая, что руководители автотранспортных предприятий очень занятые люди, мы в минимальные сроки давали им максимальное количество информации, до которой у них могли не дойти руки», - отметила Татьяна Куртева.

Об этом, выступая в прямом эфире программы «Севастопольские встречи» СРГТРК, сообщил руководитель пресс-службы управления ГАИ УМВД Украины в Севастополе старший лейтенант милиции Виталий Боровик.

С середины октября в Украине действуют новые Правила дорожного движения. Теперь для управления мопедом или скутером надо иметь права категории А1 и быть в мотошлеме (штраф –– 600 грн); гаишнику можно лишь показывать права, а не передавать их ему в руки; на чужой машине разрешается ездить без доверенности, а лишь с техпаспортом. О подробностях нововведений, о том, как теперь по новым правилам ездится водителям и работается гаишникам, о реформе МВД Украины и ГАИ в частности, а также об обстановке на дорогах нашего города мы беседовали с начальником управления ГАИ УМВД Украины в Севастополе полковником милиции И.И. БЛАЖИВСКИМ.

С нетерпением жду июня 2012 года. Тогда ж к нам приедут любители футбола со всей Европы. Причём многие из них приедут на своих личных автомобилях – расстояние, например, от Германии до Украины не так уж и велико. А это будет означать крушение последних иллюзий наивных украинских мечтателей. Тех, которые верят в сказку «Украина – часть Европы».

Европейцы, ведь, будут просто шокированы происходящим на украинских дорогах. Причём речь идёт не о поведении водителей, эту проблему искоренить крайне сложно. Речь идёт о другой проблеме, которую можно решить путём банальных указаний сверху – идиотизму в вопросах правил дорожного движения и в их применении на практике. Но не решается она уже очень много лет…

В Севастополе во время операции "Автобус – 2011" сотрудники ГАИ запретили эксплуатацию 61 маршрутного транспортного средства.